11月2日，西香高速爾吾隧道施工取得了關鍵性突破。隧道雙洞順利貫通，這一突破標志著西香高速建設取得重大進展，為西昌支線2027年先期通車奠定堅實基礎。

爾吾隧道為雙向分離式長隧道，左洞長2958米，右洞長2943米，最大埋深215米。隧址區(qū)地質條件差，位于川滇菱形活動塊體內，圍巖自穩(wěn)能力差，地下水豐富，施工過程需應對斷層破碎帶、突水突泥等潛在風險。

施工過程中，項目組織開展了詳細的地質勘查，并經過多輪施工方案比選與論證，著力提升施工組織設計的合理性與科學性。針對隧道圍巖破碎段，采用超前小導管注漿工藝進行預加固，增強了圍巖的穩(wěn)定性。對于地下水豐富區(qū)段，通過設計與建設完善的洞內排水系統(tǒng)，有效控制了掌子面及洞內積水，確保了作業(yè)環(huán)境始終處于干燥狀態(tài)，為施工的正常開展創(chuàng)造了良好條件。

根據(jù)爾吾隧道施工重點、難點，西香公司牽頭各參建單位構建了完備的安全生產網格化管理和質量管理體系，嚴格把控多項關鍵工序切實保證隧道質量符合設計要求。通過持續(xù)優(yōu)化工序銜接流程，有效維護了施工進度的有序推進。

下一步，西香公司將統(tǒng)籌抓好項目安全、質量、環(huán)水保、進度及要素保障工作，嚴格落實各項安全管理制度和關鍵工序領導帶班制，全面踐行西香高速“安全、品質、低碳、智慧”的建設理念，推進西香高速平安百年品質工程建設。